November 4, 2025
믿을 수 없을 만큼 빠른 속도로 선로를 질주하는 고속 열차를 상상해 보십시오. 제동 저항기는 엄청난 에너지 서지를 견딜 수 있으므로 안전한 작동을 보장하려면 견고한 신뢰성을 갖춘 절연 재료가 필요합니다. 기존 절연체는 극심한 압력과 열에 취약한 경우가 많지만 운모 기반 절연체가 전기 시스템을 보호하는 강력한 장벽인 이상적인 솔루션으로 등장합니다.
운모 단열재는 천연 운모 광물과 유리 바인더의 독창적인 융합을 나타냅니다. 가열하면 바인더가 녹아 운모 플레이크를 캡슐화하여 조밀하고 견고한 복합재를 만듭니다. 운모는 뛰어난 유전 특성과 내열성을 제공하는 반면, 유리 매트릭스는 구조적 무결성과 유연성을 제공합니다. 이 독특한 조합을 통해 플라스틱과 같은 가공성과 세라믹과 같은 내구성을 모두 갖춘 소재가 탄생합니다. 이는 전기 절연 분야에서 탁월한 성능을 발휘합니다.
운모 단열재는 여러 가지 중요한 특성을 통해 기존 재료보다 성능이 뛰어납니다.
이러한 우수한 특성으로 인해 운모 단열재는 여러 부문에서 필수 불가결합니다.
두 가지 표준 운모 단열 등급의 기술 비교를 통해 주요 성능 차이가 드러납니다.
| 매개변수 | 단위 | R-MV 259 | R-MV 52 |
|---|---|---|---|
| 기계적 성질 | |||
| 인장강도 | N | ≥800 | ≥1900 |
| 굽힘 강도(≥M8) | N | ≥160 | ≥400 |
| 압축강도 | N | ≥3500 | ≥4000 |
| 비틀림 강도(≥M8) | N·m | ≥2.3 | ≥4.5 |
| 전기적 특성 | |||
| 표면 아크 저항(건식) | kV | ≥18 | ≥26 |
| 항복 전압 | kV | ≥20 | ≥30 |
| 절연저항(1kV) | MΩ | ≥106 | ≥106 |
| 용량(1kHz) | pF | ≒10 | ≒18 |
데이터는 R-MV 52의 탁월한 기계적 성능(R-MV 259의 인장 강도 및 굴곡 강도의 거의 두 배)을 보여주므로 응력이 심한 응용 분야에 이상적입니다. 두 재료 모두 우수한 전기적 특성을 나타내며 R-MV 52는 약간 더 나은 내아크 저항 및 항복 전압을 나타냅니다. 선택은 특정 운영 요구 사항에 따라 달라집니다.
전기 시스템이 발전함에 따라 운모 절연 기술은 새로운 과제를 해결하기 위해 발전했습니다.
운모 절연재는 전기 안전 시스템에서 계속해서 중요한 역할을 하고 있습니다. 지속적인 혁신을 통해 이러한 소재는 산업 전반에 걸쳐 중요한 인프라를 보호하는 데 앞장서게 될 것입니다.
